segunda-feira, 23 de dezembro de 2013
NOSSA SENHORA DO CARMO
Publicado no Estado de Minas em 17 de novembro de 2013
Leitor questiona pista para deficientes visuais
A prefeitura exige que a população corrija os passeios conforme postura determinada por ela.
Porém, entendo que as empreiteiras contratadas pela administração municipal não atendem as normas.
Nos passeios da Avenida Nossa Senhora do Carmo, na Região Centro-Sul de Belo Horizonte, por exemplo, há pistas especiais para deficientes visuais.
Como pode ser verificado, pela foto em anexo, o deficiente visual é encaminhado para trombar com as árvores.
Onde estava a fiscalização da prefeitura que aceitou este disparate e até hoje não notou o erro?
domingo, 22 de dezembro de 2013
INCENTIVOS
Publicado no Estado de Minas em 29 de setembro de 2013
Cidadão sugere energias alternativas
Nos últimos anos, muito tem se falado a respeito de fontes alternativas de energia.
Porém, no Brasil, nada realmente de concreto é feito para aproveitar a fonte de energia solar.
Um dos modos de incentivar a maior demanda do sistema por células fotovoltaicas ou célula solar seria eliminando a cobrança do custo de disponibilidade por parte das distribuidoras de energia elétrica.
Esse custo é uma tarifa que incide para os consumidores que não usam a energia elétrica e a têm disponível na rua.
Considerando que a utilização de energia por célula solar no país é mínima, essa seria mais uma forma de incentivar a utilização dessa fonte alternativa.
Como outra forma de estimular esse uso, os governos federal, estadual e municipal deveriam isentar de impostos e taxas todos aqueles que, por iniciativa própria e com recursos próprios, investem em uma energia limpa e sustentável, desonerando o governo de investimentos na construção de barragens.
sábado, 21 de dezembro de 2013
TRANSPORTE
Publicado no Estado de Minas em 25 de junho de 2013.
Cidadão pede a revisão dos custos
Está passando da hora de uma elaboração de planilhas de custos das tarifas de ônibus a serem fiscalizadas e adequadas à realidade.
As tarifass não podem apenas ser feitas pelos interessados em justificar a necessidade de aumento.
Por exemplo: qual é a relação do número de funcionários por ônibus, compreendendo motoristas, mecânicos, manobristas, pessoal de escritório?
Qual a incidência de custo de pneu por veículo?
Qual o custo de peças e combustível por veículo?
Qual é o custo total do veículo e possíveis outras despesas, como seguro, férias e impostos?
A BHTrans hoje não é mais confiável em administrar o trânsito da cidade, isto é voz corrente na população.
INTERVENÇÕES NA CRISTIANO MACHADO
Publicado no Metro de 08 de outubro de 2013.
Intervenções na Cristiano Machado vão sair do papel
Lemos a reportagem em 04.10 no Metro, "Intervenções na Cristiano Machado vão sair do papel".
É um absurdo a falta de planejamento da prefeitura que por mais de três vezes faz e desfaz na Crisitano Machado torrando o dinheiro do contribuinte.
Estão concluíndo as modificasções para o BRT - MOVE com a pista asfaltada, agora vão ter que quebrar para ampliar a galeria que passa sob a Av. Cristiano Machado.
Isto é caso de polícia.
Onde estão os vereadores que não se posicionam?
PAMPULHA
Publicado no Estado de Minas em 18 de dezembro de 2013
Morador reclama da poluição da lagoa
A Prefeitura de Belo Horizonte tenta convencer a Unesco a incluir o conjunto da Pampulha como Patrimônio Mundial, porém não ataca os problemas da contaminação da lagoa.
Existe tratamento de esgoto para o Ceasa?
A lagoa de Contagem junto à antiga Mafersa foi despoluida?
A Copasa tem retirado o esgoto dos córregos que afluem para a lagoa?
O córrego que passa junto ao Bonanza, na BR-040, já foi despoluido (rede de esgoto)?
Os dejetos do novo shopping do Cabral e de todo o bairro já são coletados para alguma estação de tratamento?
O córrego que passa paralelo à Rua México, Bairro Nova Boa Vista, já foi despoluído?
Se não houver em empenho da Copasa em conjunto com as prefeituras, nunca a Pampulha será descontaminada.
É preciso ir à origem do problema e não ficar tirando aguapés e lama da lagoa, o que somente atende ao interesse das empreiteiras.
sexta-feira, 13 de dezembro de 2013
Prefeitura - falta de planejamento
Publicado no Jornal Metro em 08 de outubro de 2013
Obras para evitar alagamentos
Lemos a reportagem em 04.10 no Metro, "Intervenções na Cristiano Machado vão sair do papel".
É um absurdo a falta de planejamento da prefeitura que mais de três vezes faz e desfaz na Cristiano Machado torrando o dinheiro do contribuinte.
Estão concluindo as modificações para o BRT - MOVE com o asfaltamento das pistas, agora vão ter que quebrar para ampliar a galeria que passa sob a Av. Cristiano Machado.
Isto é caso de polícia.
Onde estão os vereadores que não se posicionam?
Metrô
Publicado no Estado de Minas, 04 de dezembro de 2013
Cidadão critica políticos mineiros
Muito interessante a reportagem "Por cinco anos, Metrô de Belo Horizonte fez repasses de recursos ao sistema de Recife" (Gerais, 1/12) sobre o metrô de BH.
Somente uma pergunta paira no ar: onde estão os parlamentares mineiros? Como afirma a matéria, eles cumprem interesses políticos e são orientados pela administração central, sediada no Rio de Janeiro?
Com senadores e deputados interessados em que o metrô de Belo Horizonte não funcione, pois são donos de empresas que atendem o transporte coletivo da capital e entorno, sei que nunca sairá do papel.
Para eles somente interessa o MOVE, pois melhora o desempenho e o ganho do sistema.
Enquanto houver parlamentares assim, não teremos transporte coletivo de qualidade no entorno da capital.
quarta-feira, 4 de setembro de 2013
ADMINISTRAÇÃO
Publicado no Estado de Minas, 15 de agosto de 2013
LEITOR PEDE DINHEIRO PARA TODAS AS ÁREAS
"Lí a matéria 'Polícia Militar de Minas Gerais recebe mais 196 viaturas' (EM, 13/8) sobre a disponibilidade de 546 novas viaturas, somente neste ano, para o Sistema de Defesa Social.
Por que existe o dinheiro para adquirir equipamentos, enquanto para as reformas e construções de escolas e hospitais, ele parece ser inexistente?
Precisamos acordar para o que ocorre no país"
A materia que foi enviada ao jornal:
No Estado de Minas de 13.8 lemos o artigo: "Com as entregas nesta terça feira, só neste ano, 546 novos veículos dos mais diversos tipos foram disponibilizados ao Sistema de Defesa Social".
Porque tem dinheiro para adquirir equipamentos, para reformar e construir escolas e hospitais mas não tem dineiro para coloca-los em funcionamento?
A resposta é simples, trata-se da comissão.
É fácil receber comossão das construtoras ou das fornecedoras dos equipamentos, mas é impossível receber dos médicos, enfermeiros e professores.
Acorda Brasil.
terça-feira, 2 de julho de 2013
Redução do preços das passagens na grande |Belo Horizonte
Publicado no Metro em 02 de julho de 2013
PASSAGEM MAIS BARATA
O DER e a BHTrans deveriam analisar as planilhas de preços que servem para justificar o aumento das passagens e cortar as "invenções" de despesas, que são folhas de funcionários inchadas com parentes que não trabalham , preços de peças do varejo sendo que adquirem no atacado.
Somente com a correção das planilhas será possível acertar o preço para a população e não no "chutometro" de redução de R$0,05 como queria o "bondoso" prefeito de Belo Horizonte.
Foi alterado o texto pelo jornal para diminuir o texto:
... parentes que não trabalham, preços de peças do varejo sendo que adquirem no atacado, preço de aquisição do chassis de caminhão como onibus, preço do Diesel no varejo sendo comprado na distribuidora por preço mais baixo...
PASSAGEM MAIS BARATA
O DER e a BHTrans deveriam analisar as planilhas de preços que servem para justificar o aumento das passagens e cortar as "invenções" de despesas, que são folhas de funcionários inchadas com parentes que não trabalham , preços de peças do varejo sendo que adquirem no atacado.
Somente com a correção das planilhas será possível acertar o preço para a população e não no "chutometro" de redução de R$0,05 como queria o "bondoso" prefeito de Belo Horizonte.
Foi alterado o texto pelo jornal para diminuir o texto:
... parentes que não trabalham, preços de peças do varejo sendo que adquirem no atacado, preço de aquisição do chassis de caminhão como onibus, preço do Diesel no varejo sendo comprado na distribuidora por preço mais baixo...
quinta-feira, 27 de junho de 2013
Entrevista
Enviado ao Estado de Minas em 23 de janeiro de 2011
Dorothea Werneck
Nesta data lemos a entrevista com a Secretária de Estado de Desenvolvimento Econômico de Minas Gerais que desconhece, ou se faz de boba a respeito da perda do polo de acrílico em Minas Gerais, junto a refinaria de Betim.
Em Minas Gerais não existe polo petroquímico por falta de interesse tanto do governo mineiro quanto dos empresários.
O governo gaucho quando da criação e implantação da refinaria Alberto Pasqualine em Canoas, irmã da refinaria Gabriel Passos em Betim, na década de 60, criou incentivos e teve nos empresários gauchos a audácia e a visão para a implantação do polo petroquímico.
No projeto original as duas refinarias tinham a mesma capacidade de produção e todos os equipamentos foram adquiridos iguais, sendo um para uma unidade e o outro para a outra; sendo originalmente a única diferença as construções civis.
Em Canoas houve crescimento do polo, com diversificação de produção, criação de milhares de empregos, criação de escolas de qualificação e especialização de mão de obra para atender a demanda do mercado.
Hoje as refinarias "irmãs" são completamente diferentes quanto ao volume e variedade de produtos.
A tendencia da refinaria de Betim é parar com o refino, tornando-se um grande parque de armazenamento de produtos elaborados que serão transportados pelo oleoduto, tal qual no início da construção da refinaria.
Se o governo mineiro não se mobilizar vamos perder também a refinaria, tal qual o polo petroquímico de acrílico que será implantado na Bahia.
Acorda governo mineiro.
Dorothea Werneck
Nesta data lemos a entrevista com a Secretária de Estado de Desenvolvimento Econômico de Minas Gerais que desconhece, ou se faz de boba a respeito da perda do polo de acrílico em Minas Gerais, junto a refinaria de Betim.
Em Minas Gerais não existe polo petroquímico por falta de interesse tanto do governo mineiro quanto dos empresários.
O governo gaucho quando da criação e implantação da refinaria Alberto Pasqualine em Canoas, irmã da refinaria Gabriel Passos em Betim, na década de 60, criou incentivos e teve nos empresários gauchos a audácia e a visão para a implantação do polo petroquímico.
No projeto original as duas refinarias tinham a mesma capacidade de produção e todos os equipamentos foram adquiridos iguais, sendo um para uma unidade e o outro para a outra; sendo originalmente a única diferença as construções civis.
Em Canoas houve crescimento do polo, com diversificação de produção, criação de milhares de empregos, criação de escolas de qualificação e especialização de mão de obra para atender a demanda do mercado.
Hoje as refinarias "irmãs" são completamente diferentes quanto ao volume e variedade de produtos.
A tendencia da refinaria de Betim é parar com o refino, tornando-se um grande parque de armazenamento de produtos elaborados que serão transportados pelo oleoduto, tal qual no início da construção da refinaria.
Se o governo mineiro não se mobilizar vamos perder também a refinaria, tal qual o polo petroquímico de acrílico que será implantado na Bahia.
Acorda governo mineiro.
Saidinha de banco
Enviado ao Estado de Minas em 28 de janeiro de 2011
Assaltos
Tornou-se corriqueiro o assalto junto aos bancos, conhecido como "saidinha de banco" e as autoridades não consequem coibir e reduzir o problema.
É sobejamente falado na imprensa a "solução" para a liberação de prisioneiros que tem "bom" comportamento e são liberados para passar o fim de semana e datas especiais em casa, agora com a colocação de tornozelheiras que por satelite monitoram localizando e prisioneiro efugitivo, caso não volte para a prisão.
Porque não colocar este tipo de tornozelheira em envelopes bancários que seriam entregues junto aos valores, de modo que ao ser assaltado, além dos valores o marginal levaria o controle.
Este tipo de proteção poderia ser desenvolvido para ser aplicado em diversas embalagens, e até tipo chips que seria colocado entre as notas.
Se é colocado em aves e animais silvestres para monitoramento dos mesmos, porque não seria viável para prender facínoras?
Assaltos
Tornou-se corriqueiro o assalto junto aos bancos, conhecido como "saidinha de banco" e as autoridades não consequem coibir e reduzir o problema.
É sobejamente falado na imprensa a "solução" para a liberação de prisioneiros que tem "bom" comportamento e são liberados para passar o fim de semana e datas especiais em casa, agora com a colocação de tornozelheiras que por satelite monitoram localizando e prisioneiro efugitivo, caso não volte para a prisão.
Porque não colocar este tipo de tornozelheira em envelopes bancários que seriam entregues junto aos valores, de modo que ao ser assaltado, além dos valores o marginal levaria o controle.
Este tipo de proteção poderia ser desenvolvido para ser aplicado em diversas embalagens, e até tipo chips que seria colocado entre as notas.
Se é colocado em aves e animais silvestres para monitoramento dos mesmos, porque não seria viável para prender facínoras?
Ponte interditada
Enviado ao Estado de Minas em 22 de abril de 2011
Deficiencia da engenharia
O problema ocorrido com a ponte sobre o Rio das Velhas levanta uma questão sobre a eficiência da nossa engenharia, visto que este problema não ocorre pela primeira vez.
A outra ponte existente também sobre o Rio das Velhas a poucos quilometros de ponte dos Borges, entre a cidade velha e a parte nova de Santa Luzia, está interditada para caminhões e onibus há mais de vinte anos.
Qual a origem dos problemas?
> calculo das fundações errado?
> excesso de peso de veiculos aliados a alta velocidade?
> falta de penetração das estacas para as bases das colunas?
> retirada de areia e cascalho nas proximidades das colunas?
> erossão provocada pelas águas do rio?
> falta de fiscalização da empreiteira que construiu a ponte com deficiencia nos materiais empregados?
Com a interdição da ponte, o DNIT poderia aproveitar e durante a construção da nova ponte, executar pelo menos em torno de uns 5 a 10 quilometros para cada lado da ponte, de outra intervenções para melhorar as pistas, construindo muretas separando-as, alargando as pistas e construindo acostamentos entre outra coisas.
Deficiencia da engenharia
O problema ocorrido com a ponte sobre o Rio das Velhas levanta uma questão sobre a eficiência da nossa engenharia, visto que este problema não ocorre pela primeira vez.
A outra ponte existente também sobre o Rio das Velhas a poucos quilometros de ponte dos Borges, entre a cidade velha e a parte nova de Santa Luzia, está interditada para caminhões e onibus há mais de vinte anos.
Qual a origem dos problemas?
> calculo das fundações errado?
> excesso de peso de veiculos aliados a alta velocidade?
> falta de penetração das estacas para as bases das colunas?
> retirada de areia e cascalho nas proximidades das colunas?
> erossão provocada pelas águas do rio?
> falta de fiscalização da empreiteira que construiu a ponte com deficiencia nos materiais empregados?
Com a interdição da ponte, o DNIT poderia aproveitar e durante a construção da nova ponte, executar pelo menos em torno de uns 5 a 10 quilometros para cada lado da ponte, de outra intervenções para melhorar as pistas, construindo muretas separando-as, alargando as pistas e construindo acostamentos entre outra coisas.
INDIGENTES
Enviado para o Estado de Minas em 20 de junho de 2011
Drogas
É necessário que sejam tomadas medidas radicais para enfrentarmos os problemas atuais e futuros que advem com a liberalização da maconha e por via de conseqüencia de outras drogas mais pesadas, para evitar a ocupação das ruas e praças das cidades por indigentes e drogados.
Trata-se de um problema social que tem que ser levado a sério, com alteração das leis, que hoje permitem os Direitos Humanos e o Livre Arbítrio de pessoas que não sabem o que estão fazendo.
Direito Humano e Livre Arbítrio é para que está em plenas condições de sanidade mental.
É necessário implementar Centro de Desintoxicação para acolher estas pessoas com tratamento OBRIGATÓRIO, tal como é realizado na China que utilizam remédios "que fazem sofrer mais, para que o paciente possa se corrigir".
Para isto é necessário mudar as leis e investir em Centros de Desintoxicação e buscar tecnologia até na China para minorar esta chaga que cada vez mais cresce e mata nossos irmãos.
Drogas
É necessário que sejam tomadas medidas radicais para enfrentarmos os problemas atuais e futuros que advem com a liberalização da maconha e por via de conseqüencia de outras drogas mais pesadas, para evitar a ocupação das ruas e praças das cidades por indigentes e drogados.
Trata-se de um problema social que tem que ser levado a sério, com alteração das leis, que hoje permitem os Direitos Humanos e o Livre Arbítrio de pessoas que não sabem o que estão fazendo.
Direito Humano e Livre Arbítrio é para que está em plenas condições de sanidade mental.
É necessário implementar Centro de Desintoxicação para acolher estas pessoas com tratamento OBRIGATÓRIO, tal como é realizado na China que utilizam remédios "que fazem sofrer mais, para que o paciente possa se corrigir".
Para isto é necessário mudar as leis e investir em Centros de Desintoxicação e buscar tecnologia até na China para minorar esta chaga que cada vez mais cresce e mata nossos irmãos.
Recuperação de estradas
Enviado ao Estado de Minas em 27 de julho de 2011
MG-424
A empresa responsável pelo recapeamento da estrada MG-424 - Rodovia Américo Rene Gianetti estava fazendo um bom serviço no trecho entre Pedro Leopoldo e Matozinhos, porém com a crise no DNIT, os serviços foram totalmente modificados, pois ao invés de retirarem todo o revestimento das pistas e executarem novo asfaltamento estão fazendo remendos nas pistas.
Os trechos próximos ao restaurante Panela de Pedra são apenas remendos destoando com os trechos da saída de Pedro Leopoldo e da chegada em Matozinhos.
Onde estão os deputados mineiros para fiscalizarem a execução das obras?
Estão de férias, não atendem as bases?
Somente depois do fato consumado é que vão aparecer?
MG-424
A empresa responsável pelo recapeamento da estrada MG-424 - Rodovia Américo Rene Gianetti estava fazendo um bom serviço no trecho entre Pedro Leopoldo e Matozinhos, porém com a crise no DNIT, os serviços foram totalmente modificados, pois ao invés de retirarem todo o revestimento das pistas e executarem novo asfaltamento estão fazendo remendos nas pistas.
Os trechos próximos ao restaurante Panela de Pedra são apenas remendos destoando com os trechos da saída de Pedro Leopoldo e da chegada em Matozinhos.
Onde estão os deputados mineiros para fiscalizarem a execução das obras?
Estão de férias, não atendem as bases?
Somente depois do fato consumado é que vão aparecer?
Queda na produção industrial
Enviado para o Estado de Minas em 09 de março de 2012
Falência da industria nacional
A queda de produção industrial de 2,1% em janeiro em relação a dezembro é conseqüencia da importação de equipamentos e estruturas fabricadas no exterior, principalmente na China.
Nossas grandes empresas mineiradoras, siderurgicas e exploradoras de petróleo optaram por importar a preços baixos, matando a industria nacional, dando empregos para estrangeiros na origem e recebendo equipamentos de péssima qualidade, que são recuperados no Brasil para funcionarem mais ou menos.
Acreditam que mesmo gastando com a recuperação há um ganho em torno de 30% em relação ao produzido aqui.
Porém não atentam para o detalhe de que as empresas estão PASSANDO tecnologia para os chineses. O preço baixo é o custo da absorção da tecnologia.
Hoje já não tem interesse em vender/fornecer equipamentos que não agregam tecnologia (chutes, tremonhas... ), pois o interesse principal é a absorção da tecnologia de GRAÇA.
Para complementar o quadro de exterminio da industri nacional, já que eles tem sobra de caixa, há as aplicações em bolsas, com a reciprocidade de importação dos equipamentos de péssima qualidade fornecidos por eles com a tecnologia nossa.
As grandes empresas nacionais que exploram petróleo necessitam cada vez mais de recursos para o pré-sal, e o mesmo ocorre com as siderurgicas e as mineradoras que necessitam de equipamentos cada vez maiores e com mais tecnologia e agora os chineses estão participando adquirindo ações do pré-sal porém com a obrigação de adquirimos os equipamentos deles, mas com projetos nossos.
É a transferência de tecnologia e a participação no lucro das nossas empresas, portanto saem ganhando pelo menos duas vezes.
Falência da industria nacional
A queda de produção industrial de 2,1% em janeiro em relação a dezembro é conseqüencia da importação de equipamentos e estruturas fabricadas no exterior, principalmente na China.
Nossas grandes empresas mineiradoras, siderurgicas e exploradoras de petróleo optaram por importar a preços baixos, matando a industria nacional, dando empregos para estrangeiros na origem e recebendo equipamentos de péssima qualidade, que são recuperados no Brasil para funcionarem mais ou menos.
Acreditam que mesmo gastando com a recuperação há um ganho em torno de 30% em relação ao produzido aqui.
Porém não atentam para o detalhe de que as empresas estão PASSANDO tecnologia para os chineses. O preço baixo é o custo da absorção da tecnologia.
Hoje já não tem interesse em vender/fornecer equipamentos que não agregam tecnologia (chutes, tremonhas... ), pois o interesse principal é a absorção da tecnologia de GRAÇA.
Para complementar o quadro de exterminio da industri nacional, já que eles tem sobra de caixa, há as aplicações em bolsas, com a reciprocidade de importação dos equipamentos de péssima qualidade fornecidos por eles com a tecnologia nossa.
As grandes empresas nacionais que exploram petróleo necessitam cada vez mais de recursos para o pré-sal, e o mesmo ocorre com as siderurgicas e as mineradoras que necessitam de equipamentos cada vez maiores e com mais tecnologia e agora os chineses estão participando adquirindo ações do pré-sal porém com a obrigação de adquirimos os equipamentos deles, mas com projetos nossos.
É a transferência de tecnologia e a participação no lucro das nossas empresas, portanto saem ganhando pelo menos duas vezes.
terça-feira, 25 de junho de 2013
Aeroporto de Confins
Enviado para Oestado de Minas em 26 de março de 2012
Aeroporto de Confins - uma vergonha
É uma vergonha a proteção para os passageiros e transeuntes que são obrigados a circular entre o estacionamento do aeroporto e o salão do mesmo em dias de chuva.
Como vamos receber turistas na copa em dias de chuva?
A proteção não passa de uma tela preta que não impede a passagem da chuva, e no início das chuvas tras a poluição que estava depositada na "proteção" sujando a roupa dos incultos usuários do aeroporto.
O estacionamento tem a mesma proteção para os veículos que serve apenas para minorar os danos quando em chuvas de granizo, quanto ao usuário que vá reclamar com o bispo, pois no aeroporto não é possível reclamar.
Aeroporto de Confins - uma vergonha
É uma vergonha a proteção para os passageiros e transeuntes que são obrigados a circular entre o estacionamento do aeroporto e o salão do mesmo em dias de chuva.
Como vamos receber turistas na copa em dias de chuva?
A proteção não passa de uma tela preta que não impede a passagem da chuva, e no início das chuvas tras a poluição que estava depositada na "proteção" sujando a roupa dos incultos usuários do aeroporto.
O estacionamento tem a mesma proteção para os veículos que serve apenas para minorar os danos quando em chuvas de granizo, quanto ao usuário que vá reclamar com o bispo, pois no aeroporto não é possível reclamar.
Convite
Enviado ao Estado de Minas em 29 de março de 2012
Combate a corrupção
O Brasil está acordando para o problema da corrupção, em Matozinhos existe a Associação Matozinhense para Combate à Corrupção, sem a presença de políticos, com apoio da igreja católica e está convocando a comunidade conforme abaixo:
CONVITE
1° ATO PACÍFICO CONTRA A CORRUPÇÃO
DIA: 14/04/2012
HORA: 09:00
CONCENTRAÇÃO:
EM FRENTE AO PALÁCIO DA CULTURA, DE ONDE IREMOS PARA A PRAÇA BOM JESUS, VOCÊ QUE SE SENTE INDIGNADO COM A SITUAÇÃO DE MATOZINHOS, JUNTE-SE A NÓS NESSA CAMINHADA.
AMACCO
ASSOCIAÇÃO MATOZINHENSE PARA O COMBATE À CORRUPÇÃO
Combate a corrupção
O Brasil está acordando para o problema da corrupção, em Matozinhos existe a Associação Matozinhense para Combate à Corrupção, sem a presença de políticos, com apoio da igreja católica e está convocando a comunidade conforme abaixo:
CONVITE
1° ATO PACÍFICO CONTRA A CORRUPÇÃO
DIA: 14/04/2012
HORA: 09:00
CONCENTRAÇÃO:
EM FRENTE AO PALÁCIO DA CULTURA, DE ONDE IREMOS PARA A PRAÇA BOM JESUS, VOCÊ QUE SE SENTE INDIGNADO COM A SITUAÇÃO DE MATOZINHOS, JUNTE-SE A NÓS NESSA CAMINHADA.
AMACCO
ASSOCIAÇÃO MATOZINHENSE PARA O COMBATE À CORRUPÇÃO
CPI
Enviado ao Estado de Minas em 28 de maio de 2012
CPI
Estão marcadas audiências com depoimentos dos bandidos, presos pela polícia federal, para esta semana.
De antemão já sabemos o resultado destes depoimentos, ninguem vai falar nada.
Quando na época da ditadura, somente porque as pessoas tinham pensamentos que não coadunavam com a democracia, foram presos, torturados e massacrados pelo DOPS e outros orgãos de repressão, falaram tudinho.
Os policiais foram treinados e qualificados por agentes americanos, como Dan Mitrione e outroa com tecnologias para obter as confissões.
Não querem falar nada, chama os aposentados do DOPS e outros especialistas para resolver este problema que talves seja pior do que a tendencia socialista daquela época, pois já há mais de quinze anos estão a corromper governadores (Goiás, DF, Rio de Janeiro entre outros), roubar recursos da saúde, de estradas, de obras para a população.
É necessário mudar a legislação no país, mas nada será feito com estes congressistas que são comprados, em sua grande maioria, pelos marginais que desfilam de autoridades pelo país.
CPI
Estão marcadas audiências com depoimentos dos bandidos, presos pela polícia federal, para esta semana.
De antemão já sabemos o resultado destes depoimentos, ninguem vai falar nada.
Quando na época da ditadura, somente porque as pessoas tinham pensamentos que não coadunavam com a democracia, foram presos, torturados e massacrados pelo DOPS e outros orgãos de repressão, falaram tudinho.
Os policiais foram treinados e qualificados por agentes americanos, como Dan Mitrione e outroa com tecnologias para obter as confissões.
Não querem falar nada, chama os aposentados do DOPS e outros especialistas para resolver este problema que talves seja pior do que a tendencia socialista daquela época, pois já há mais de quinze anos estão a corromper governadores (Goiás, DF, Rio de Janeiro entre outros), roubar recursos da saúde, de estradas, de obras para a população.
É necessário mudar a legislação no país, mas nada será feito com estes congressistas que são comprados, em sua grande maioria, pelos marginais que desfilam de autoridades pelo país.
Energia Limpa
Enviado ao Estado de Minas em 05 de junho de 2012
Celulas Fotovoltaicas
Com relação a reportagem "Energia Limpa - Norte de Minas na rota do sol e do vento" acredito que é a solução do futuro para o fornecimento de energia elétrica no mundo.
No caso do Brasil existe um impedimento para a implantação de celulas fotovoltaicas para atendimento localizado em prédios de apartamentos, comerciais e residências, que é o próprio governo.
Na ganância da arrecadação, do recebimento de impostos, a sobrevivência do sistema atual e das distribuidoras de energia, não há estímulo para que as empresas que detem a tecnologia no setor se implantem e desenvolvam.
A energia elétrica por paineis voltaicos poderia ser utilizada principalmente em residências e não demandaria linhas de transmissão que sobraria para as industrias.
As tecnologias espanholas e chinesas somente dependem de nosso legisladores para implementarem leis para que possamos absorver e usufruir de melhores tecnologias.
Celulas Fotovoltaicas
Com relação a reportagem "Energia Limpa - Norte de Minas na rota do sol e do vento" acredito que é a solução do futuro para o fornecimento de energia elétrica no mundo.
No caso do Brasil existe um impedimento para a implantação de celulas fotovoltaicas para atendimento localizado em prédios de apartamentos, comerciais e residências, que é o próprio governo.
Na ganância da arrecadação, do recebimento de impostos, a sobrevivência do sistema atual e das distribuidoras de energia, não há estímulo para que as empresas que detem a tecnologia no setor se implantem e desenvolvam.
A energia elétrica por paineis voltaicos poderia ser utilizada principalmente em residências e não demandaria linhas de transmissão que sobraria para as industrias.
As tecnologias espanholas e chinesas somente dependem de nosso legisladores para implementarem leis para que possamos absorver e usufruir de melhores tecnologias.
Passeios
Enviado para o Estado de Minas em 08 de agosto de 2012
Passeios
Como a Prefeitura responsabiliza o proprietário do imóvel quanto a conservação e manutenção dos passeios em frente ao imóvel e pela definição do tipo de pavimentação ( calçada portuguesa, ardozia, cimento, ladrilho hidráulico...) e pela constatação de que empresas de serviços públicos (água, esgoto, luz, telecomunicações e agora gas canalizado...) não solicitam autorização dos proprietários, quebram os passeios e não o recompõe conforme o original.
Aliado as obras existem as árvores plantadas pela prefeitura, inadequadas ao arboreamento das cidades, que deformam os passeios com suas raizes.
Passeios em ardozia e outros materiais em dia de chuva não dão aderência aos sapatos provocando acidentes com quedas.
Os passeios com pisos hidraúlicos, tipo carioca, por trem rebaixos proporcionam maior segurança aos transeuntes, porém constata-se que em diversos locais estão sendo retirados para colocação de pisos de outros materiais que nã proporcionam a segurança do piso hidrúlico.
É necessário que a prefeitura ou os vereadores normalizem o tipo de revestimento que pode ser utilizado nos passeios, proibindo a utilização de ardozia e outros materiais inadequados a utilização pública.
Passeios
Como a Prefeitura responsabiliza o proprietário do imóvel quanto a conservação e manutenção dos passeios em frente ao imóvel e pela definição do tipo de pavimentação ( calçada portuguesa, ardozia, cimento, ladrilho hidráulico...) e pela constatação de que empresas de serviços públicos (água, esgoto, luz, telecomunicações e agora gas canalizado...) não solicitam autorização dos proprietários, quebram os passeios e não o recompõe conforme o original.
Aliado as obras existem as árvores plantadas pela prefeitura, inadequadas ao arboreamento das cidades, que deformam os passeios com suas raizes.
Passeios em ardozia e outros materiais em dia de chuva não dão aderência aos sapatos provocando acidentes com quedas.
Os passeios com pisos hidraúlicos, tipo carioca, por trem rebaixos proporcionam maior segurança aos transeuntes, porém constata-se que em diversos locais estão sendo retirados para colocação de pisos de outros materiais que nã proporcionam a segurança do piso hidrúlico.
É necessário que a prefeitura ou os vereadores normalizem o tipo de revestimento que pode ser utilizado nos passeios, proibindo a utilização de ardozia e outros materiais inadequados a utilização pública.
BHTrans
Enviado para o Estado de Minas em 26 de outubro de 2012
BHTrans
A BHTrans de uns anos para cá está pessimamente administrada, servindo apenas para defender os interesses das empresas de onibus:
> os onibus de piso rebaixado foram praticamente eliminados;
> os onibus com motores traseiros (devem ser mais caros) foram substituidos por carrocerias de caminhão encarrosados como onibus;
> o numero de viagens por linha foi drasticamente reduzido;
> a limpeza e higienização dos veículos deixa a desejar, praticamente não existindo;
> o passe livre para idosos com cartão BHBus-Master COM FOTOGRAFIA, tras no seu verso o absurdo da observação " Apresentar ao agente de bordo junto com documento de identidade com foto". se o documento oficial da BHTrans tem a foto impressa no mesmo, por que apresentar documento de identidade?
Considerando-se os onibus cheios, a dificuldade de locomoção dentro de veículo, a idade, o onibus em movimento, como segura no balaustre, portar documento de identidade e a carteirinha da BHTrans?
A BHTrans somente é eficiente em multas, em instalar lombadas e radares e multar os veículos que estão em faixa azul sem o comprovante.
Quem fiscaliza a BHTrans?
Com a palavra os nobres vereadores.
BHTrans
A BHTrans de uns anos para cá está pessimamente administrada, servindo apenas para defender os interesses das empresas de onibus:
> os onibus de piso rebaixado foram praticamente eliminados;
> os onibus com motores traseiros (devem ser mais caros) foram substituidos por carrocerias de caminhão encarrosados como onibus;
> o numero de viagens por linha foi drasticamente reduzido;
> a limpeza e higienização dos veículos deixa a desejar, praticamente não existindo;
> o passe livre para idosos com cartão BHBus-Master COM FOTOGRAFIA, tras no seu verso o absurdo da observação " Apresentar ao agente de bordo junto com documento de identidade com foto". se o documento oficial da BHTrans tem a foto impressa no mesmo, por que apresentar documento de identidade?
Considerando-se os onibus cheios, a dificuldade de locomoção dentro de veículo, a idade, o onibus em movimento, como segura no balaustre, portar documento de identidade e a carteirinha da BHTrans?
A BHTrans somente é eficiente em multas, em instalar lombadas e radares e multar os veículos que estão em faixa azul sem o comprovante.
Quem fiscaliza a BHTrans?
Com a palavra os nobres vereadores.
Enchentes
Enviado para o Estado de Minas em 16 de novembro de 2012
Enchentes em Belo Horizonte
O problema de enchentes em locais determinados em Belo Horizonte são em virtude da falta de planejamento, aproveitamento de obras antigas complementadas por obras novas.
Os alagamentos na Rua Joaquim Murtinhoe e Av. Prudente de Moares são motivados pela RESTRIÇÃO da galeria que passa na Av. do Contorno na interseção com a Av. prudente de Moraes.
Os alagamentos na Av. Amazonas com Av. francisco Sá e na Rua Ituiutaba com Av. francisco Sá também são oriundos de obras velhas - passagem da Av. Amazonas e da Rua Ituiutaba. As galerias sob estas duas Av. Amazonas e Rua Ituiutaba não permitem a passagem do volume das águas que estão no corrego. estas restrições fazem com que as águas retirem as tampas de ferro dos bueiros criando chafarises e ondas que saem do corrego.
É necessário intervir nestas restrições aumentando as passagens, bem como retirar o esgoto deste corrego.
Não é possível conviver com autoridades que falam em ser "baba do cidadão", é responsabilidade da prefeitura RESOLVER o problema e não apenas colocar placas alertanto para que evite a área em dias de chuva e agora em colocar monitoramento alertando a população para sair destas áreas.
Acorda belo Horizonte.
Enchentes em Belo Horizonte
O problema de enchentes em locais determinados em Belo Horizonte são em virtude da falta de planejamento, aproveitamento de obras antigas complementadas por obras novas.
Os alagamentos na Rua Joaquim Murtinhoe e Av. Prudente de Moares são motivados pela RESTRIÇÃO da galeria que passa na Av. do Contorno na interseção com a Av. prudente de Moraes.
Os alagamentos na Av. Amazonas com Av. francisco Sá e na Rua Ituiutaba com Av. francisco Sá também são oriundos de obras velhas - passagem da Av. Amazonas e da Rua Ituiutaba. As galerias sob estas duas Av. Amazonas e Rua Ituiutaba não permitem a passagem do volume das águas que estão no corrego. estas restrições fazem com que as águas retirem as tampas de ferro dos bueiros criando chafarises e ondas que saem do corrego.
É necessário intervir nestas restrições aumentando as passagens, bem como retirar o esgoto deste corrego.
Não é possível conviver com autoridades que falam em ser "baba do cidadão", é responsabilidade da prefeitura RESOLVER o problema e não apenas colocar placas alertanto para que evite a área em dias de chuva e agora em colocar monitoramento alertando a população para sair destas áreas.
Acorda belo Horizonte.
Energia
Enviado ao estado de Minas em 09 de janeiro de 2013
Energia
No Estado de Minas - Econômia - de hoje saiu um artigo sobre o "Nível dos reservatórios e a hipótese de que a redução nas contas não seja alcançada levam Planalto a reiterar compromisso e presidente Dilma antecipa retorno das férias".
Existem diversas formas de produzir energia elétrica e o governo poderia incentivar a utilização de algumas como a tilização de água quente por aquecedores solares, a utilização de sistemas de energia fotovoltaica ( que é obtida mediante a transformaçãodireta da luz solar).
Estas fontes de energia não exigem linhas de transmissão, são de baixo custo e hoje já dispomos de tecnologia adequada e poderia ser mais barata se houver incentivo dos governos federal e estadual.
A isenção de impostos tais como, IPI, ICMS e muitos outros para os componentes destes sistemas, tais como aquecedores solar, tubos especiais de PVC para água quente, celulas fotovoltaicas e aparelhos para produção de energia, proporcionariam a utilização de energia elétrica localizada em casas, apartamentos, área rural com a possibilidade de funcionarem geladeiras, rádios, televisão, iluminação domiciliar, pequenas bombas d'água para poços em regiões rurais e até secadores de cabelo e chapinhas.
Teriamos melhoria para a população, criação de empregos, desenvolvimento de novas tecnologias para melhor aproveitamento da energia fotovoltaica.
O grande problema é que as concessionarias não teriam como cobrar destas produções, porém o sistema atual poderia ter um aproveitamento maior de energia para atividades mais nobres na produção.
Energia
No Estado de Minas - Econômia - de hoje saiu um artigo sobre o "Nível dos reservatórios e a hipótese de que a redução nas contas não seja alcançada levam Planalto a reiterar compromisso e presidente Dilma antecipa retorno das férias".
Existem diversas formas de produzir energia elétrica e o governo poderia incentivar a utilização de algumas como a tilização de água quente por aquecedores solares, a utilização de sistemas de energia fotovoltaica ( que é obtida mediante a transformaçãodireta da luz solar).
Estas fontes de energia não exigem linhas de transmissão, são de baixo custo e hoje já dispomos de tecnologia adequada e poderia ser mais barata se houver incentivo dos governos federal e estadual.
A isenção de impostos tais como, IPI, ICMS e muitos outros para os componentes destes sistemas, tais como aquecedores solar, tubos especiais de PVC para água quente, celulas fotovoltaicas e aparelhos para produção de energia, proporcionariam a utilização de energia elétrica localizada em casas, apartamentos, área rural com a possibilidade de funcionarem geladeiras, rádios, televisão, iluminação domiciliar, pequenas bombas d'água para poços em regiões rurais e até secadores de cabelo e chapinhas.
Teriamos melhoria para a população, criação de empregos, desenvolvimento de novas tecnologias para melhor aproveitamento da energia fotovoltaica.
O grande problema é que as concessionarias não teriam como cobrar destas produções, porém o sistema atual poderia ter um aproveitamento maior de energia para atividades mais nobres na produção.
Reforma eleitoral
Enviado ao Estado de Minas em 27 de março de 2013
Reforma Eleitoral
Muito se falou em reforma eleitoral, mas nada se faz.
Venho propor que a lei eleitoral seja alterada de forma que os vereadores, deputados estaduais, federais e senadores possam ser eleitos por dois mandatos consecutivos e não indefinidamente como é atualmente.
Considerando que para prefeitos, governadores e presidente esta regra já é existente.
Desta forma teriamos uma renovação das casas, com a necessária e desejada oxigenação de idéias.
É necessário que modificações sejam implementadas antes que o povo tenha conhecimento de sua força e vá as ruas.
Reforma Eleitoral
Muito se falou em reforma eleitoral, mas nada se faz.
Venho propor que a lei eleitoral seja alterada de forma que os vereadores, deputados estaduais, federais e senadores possam ser eleitos por dois mandatos consecutivos e não indefinidamente como é atualmente.
Considerando que para prefeitos, governadores e presidente esta regra já é existente.
Desta forma teriamos uma renovação das casas, com a necessária e desejada oxigenação de idéias.
É necessário que modificações sejam implementadas antes que o povo tenha conhecimento de sua força e vá as ruas.
Transporte
Cidadão pede a revisão dos custos
Publicado no Estado de Minas em 25 de junho de 2013
Está passando da hora de uma elaboração de planilhas de custos das tarifas de ônibus a serem fiscalizadas e adequadas a realidade.
As tarifas não podem apenas ser feitas pelos interessados em justificar a necessidade de aumento.
Por exemplo qual é a relação do número de funcionários por ônibus, compreendendo motoristas, mecânicos, manobristas, pessoal de escritório?
Qual a incidência de custo de pneu por veículo?
Qual o custo de peças e combustível por veículo? Qual é o custo total do veículo e possíveis outras despesas, como seguro, férias e impostos?
A BHTrans hoje não é mais confiável em administrar o trânsito da cidade, isso é voz corrente na população.
quinta-feira, 20 de junho de 2013
Boulevard Arrudas
DOMINGO, 28 de maio de 2013
As novas calçadas do Boulevard Arrudas tem faixas para deficientes visuais, mas também tem postes de iluminação que estão muito proximos da faixa para os deficientes.
O projeto não pensou que por serem deficientes visuais os postes deveriam estar mais recuados desta faixa.
A administração municipal é cega ao fazer projetos, pois a colocação de postes junto a faixa somente vai proporcionar acidentes, pois não é pintando as faixas de vermelho e fazendo um piso com elementos em relevo que vai proporcionar ao deficiente visual a garantia de que está na faixa.
As novas calçadas do Boulevard Arrudas tem faixas para deficientes visuais, mas também tem postes de iluminação que estão muito proximos da faixa para os deficientes.
O projeto não pensou que por serem deficientes visuais os postes deveriam estar mais recuados desta faixa.
A administração municipal é cega ao fazer projetos, pois a colocação de postes junto a faixa somente vai proporcionar acidentes, pois não é pintando as faixas de vermelho e fazendo um piso com elementos em relevo que vai proporcionar ao deficiente visual a garantia de que está na faixa.
Cobrança da CEMIG
SABADO, 11 de maio de 2013
O que está ocorrendo com as nossas empresas?
A reforma do Mineirão e a reinauguração do novo não levou em consideração toda a experiência do pessoal que trabalhava no antigo, pois parece que nunca houve jogos e que a massa que frequentou os jogos anteriormente era menor do que a que atualmente vai ao estádio.
Porque tantos problemas?
Agora é a CEMIG que parece que nunca emitiu uma conta mensal.
Recebemos conta referente a abril com leitura em 10.4 com um valor e depois outra conta também com leitura em 10.4 com outro valor, sendo minha conta em debito automático.
Será que o banco será comunicado do erro da CEMIG para cancelar a cobrança de contas indevidas e que devem ser canceladas?
Acredito que este fato não ocorreu somente comigo, portanto é necessário que a população esteja atenta para evitar pagamentos indevido.
O que está ocorrendo com as nossas empresas?
A reforma do Mineirão e a reinauguração do novo não levou em consideração toda a experiência do pessoal que trabalhava no antigo, pois parece que nunca houve jogos e que a massa que frequentou os jogos anteriormente era menor do que a que atualmente vai ao estádio.
Porque tantos problemas?
Agora é a CEMIG que parece que nunca emitiu uma conta mensal.
Recebemos conta referente a abril com leitura em 10.4 com um valor e depois outra conta também com leitura em 10.4 com outro valor, sendo minha conta em debito automático.
Será que o banco será comunicado do erro da CEMIG para cancelar a cobrança de contas indevidas e que devem ser canceladas?
Acredito que este fato não ocorreu somente comigo, portanto é necessário que a população esteja atenta para evitar pagamentos indevido.
Tarifas de onibus
QUINTA-FEIRA, 20 de junho de 2013
Está passando da hora de elaboração de planilhas de custos das tarifas de onibus serem fiscalizadas e adequadas a realidade e não apenas feitas pelos interessados em JUSTIFICAR necessidade de aumento das tarifas.
Por exemplo:
> qual a relação do numero de funcionários por ônibus, compreendendo motoristas por veículos, mecanicos por veículos, manobristas por veiculo, pessoas do administrativo por veículo;
> incidência de custos de peças e pneus por veículo;
> custo do combustível por veículo;
> custo do veículo (chassis de CAMINHÃO ENCARROÇADO) e não ônibus de piso baixo como era antes do atual governo na prefeitura de Belo Horizonte;
> outras despesas como seguro, ferias, impostos..
> obteção de recursos com a vendas dos onibus velhos;
Deve-se considerar que em muitas planilhas o custo é exorbitantemente elevado em virtude do acrescimo da folha de pagamentos com:
> inclusão de parentes (filhos, irmãos, cunhados.. ) que não trabalham e engordam as despesas;
> preços de peças e pneus que são adquiridos diretamente do fornecedor por preços especiais e entram na planilha por preços de revendas;
> preços do ônibus; (chassis de caminhão e do encarroçamento) mais elevados do que obtidos na compra de um ônibus;
> financiamento do governo e da BDMG com taxas de juros subsidiados.
A BHTrans hoje não é mais confiável em administrar o transito, o que é voz corrente na cidade, estando hoje a empresa nas mãos de pessoas que defendem os interesses das empresas de ônibus.
O prefeito teve a cara de pau de anunciar a redução da tarifa para agosto em R$0,50; tentando acabar com as manifestações da população, porém está a asfaltar ruas e avenidas que não necessitavam de reasfatamento em detrimento de outras ruas que nem ao menos tem calçamento
Se os governantes não tomarem juízo e em função das eleições no ano que vêm e dos interesses da minoria que quer o caos para se apossar do poder a situação vai piorar mais ainda, pois a turba não vai se conformar e contentar com apenas a alteração das tarifas de onibus.
Está passando da hora de elaboração de planilhas de custos das tarifas de onibus serem fiscalizadas e adequadas a realidade e não apenas feitas pelos interessados em JUSTIFICAR necessidade de aumento das tarifas.
Por exemplo:
> qual a relação do numero de funcionários por ônibus, compreendendo motoristas por veículos, mecanicos por veículos, manobristas por veiculo, pessoas do administrativo por veículo;
> incidência de custos de peças e pneus por veículo;
> custo do combustível por veículo;
> custo do veículo (chassis de CAMINHÃO ENCARROÇADO) e não ônibus de piso baixo como era antes do atual governo na prefeitura de Belo Horizonte;
> outras despesas como seguro, ferias, impostos..
> obteção de recursos com a vendas dos onibus velhos;
Deve-se considerar que em muitas planilhas o custo é exorbitantemente elevado em virtude do acrescimo da folha de pagamentos com:
> inclusão de parentes (filhos, irmãos, cunhados.. ) que não trabalham e engordam as despesas;
> preços de peças e pneus que são adquiridos diretamente do fornecedor por preços especiais e entram na planilha por preços de revendas;
> preços do ônibus; (chassis de caminhão e do encarroçamento) mais elevados do que obtidos na compra de um ônibus;
> financiamento do governo e da BDMG com taxas de juros subsidiados.
A BHTrans hoje não é mais confiável em administrar o transito, o que é voz corrente na cidade, estando hoje a empresa nas mãos de pessoas que defendem os interesses das empresas de ônibus.
O prefeito teve a cara de pau de anunciar a redução da tarifa para agosto em R$0,50; tentando acabar com as manifestações da população, porém está a asfaltar ruas e avenidas que não necessitavam de reasfatamento em detrimento de outras ruas que nem ao menos tem calçamento
Se os governantes não tomarem juízo e em função das eleições no ano que vêm e dos interesses da minoria que quer o caos para se apossar do poder a situação vai piorar mais ainda, pois a turba não vai se conformar e contentar com apenas a alteração das tarifas de onibus.
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